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30年專注研發(fā)工業(yè)熱處理爐
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全纖維臺(tái)車爐
車爐.jpg)
全纖維臺(tái)車爐采用較高標(biāo)準(zhǔn)高純陶瓷纖維高壓模塊全纖維爐襯結(jié)構(gòu)，保溫效果較為顯著、升溫快，是節(jié)約型周期作業(yè)臺(tái)車爐，主要用于高鉻高錳鋼鑄件、球墨鑄 鐵件、軋輥、破耐磨襯板淬火、汽車配件等淬火、退火、回火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。我公司全纖維臺(tái)車爐系列產(chǎn)品覆蓋高溫、中溫、低溫均可使用， 并達(dá)到高精度控溫。全纖維臺(tái)車爐采用多區(qū)加熱，大大提高了爐溫均勻性，并且如果用于低溫用途，可以在爐頂安裝不銹鋼熱循環(huán)風(fēng)機(jī)，熱空氣高速循環(huán)，達(dá)到溫度均勻目的。
全纖維臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
爐體與爐襯：全纖維臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用，全纖維臺(tái)車爐爐襯是采用全陶瓷纖維波浪疊法高壓捆扎，采用較制造工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)較高的保溫性能和節(jié)約性。
臺(tái)車：臺(tái)車爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動(dòng)作的砂封密封機(jī)構(gòu)來減少臺(tái)車爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。
發(fā)熱元件：全纖維臺(tái)車爐加熱元件為帶狀發(fā)熱元件，用陶瓷螺釘掛裝在爐側(cè)，底部擱置在臺(tái)車砌體槽內(nèi)。臺(tái)車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板。
爐門：爐門的升降是通過滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會(huì)磨擦損傷砌體，臺(tái)車爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動(dòng)來提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
全纖維臺(tái)車爐技術(shù)參數(shù)：
|
參數(shù)名稱 |
單位 |
型號(hào) |
|||||
|
RT4-90-9 |
RT4-180-9 |
RT4-270-9 |
RT4-150-12 |
RT4-180-12 |
|||
|
額定功率 |
KW |
90 |
180 |
270 |
150 |
180 |
|
|
額定電壓 |
V |
380 |
|||||
|
頻率 |
Hz |
50 |
|||||
|
相數(shù) |
相 |
3 |
|||||
|
較高溫度 |
℃ |
950 |
1200 |
||||
|
工作溫度 |
℃ |
950 |
1100 |
||||
|
爐膛 |
長 |
mm |
1800 |
2100 |
3000 |
2000 |
2200 |
|
寬 |
mm |
900 |
1050 |
1500 |
1000 |
1100 |
|
|
高 |
mm |
600 |
750 |
1000 |
750 |
750 |
|
|
加熱元件接法 |
|
Y |
|||||
|
空爐升溫時(shí)間 |
h |
2.5 |
|||||
|
控溫精度 |
℃ |
±1 |
|||||
|
爐溫均勻性 |
℃ |
±5-8 |
|||||
|
較大裝載量 |
Kg |
2500 |
5000 |
9000 |
4500 |
5500 |
|
|
重量 |
Kg |
4800 |
9000 |
14500 |
8700 |
9300 |
|
